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輪胎式單臂隧道鑿巖臺車

產品價格:9990000.00元/臺

所 在 地:江西 - 萍鄉市

有限期至:長期有效

更新日期:2019-12-18 10:57

供應詳細信息

 貴州遵貴擴容高速公路用輪胎式單臂隧道鑿巖臺車

 

DWE1-31N輪胎式單臂隧道鑿巖臺車

今年,江西鑫通機械為貴州橋梁集團承建的遵貴擴容高速公路某標段項目,提供了兩臺DWE1-31N隧道鑿巖臺車,至今已有數月的使用期。

在此期間,鑫通機械進行了緊密的工地跟蹤與考察,力保反饋數據的真實性、準確性。

 

工地位于貴州省開陽縣和豐鄉,平巷挖掘,無轉彎半徑,巷道斷面尺寸18.18m(寬)×10.63m(高),炮孔直徑40mm.

 

在使用過程中,尤其是在與傳統人工風鉆的比較上,DWE1-31N隧道鑿巖臺車體現了機械化的##優勢:

以遵貴高速1號斷面為例,上下導開挖,同樣是120個左右的炮孔,4m的炮孔進尺深度,光面baopo,兩天3paipao。傳統情況下需要12把風鉆14個人,而采用鑫通隧道鑿巖臺車,只需要兩臺設備3個人;12把風鉆一paipao的時間大概在2小時左右,而兩臺設備也差不多兩小時左右。安全系數提升不少,還節省了大量人工成本!

而且,使用此設備可以嚴格把控“超欠挖”現象,提升施工質量,減少甚至避免無謂的成本支出。

 

除了效率更高,更加經濟,DWE1-31N隧道鑿巖臺車的可靠性也得到了充分的驗證。臺車使用到目前為止還未出現任何故障。而在使用時間達20多天時,除了由操作手水平原因更換過一次釬尾外,水密封、鉆頭和釬桿等易損件都仍無需更換,穩定性不言而喻。

 

 

此外,人工風鉆鑿巖,機手近距離接觸掌子面,需人工扶釬,危險性巨大,掌子面超出一定高度需架梯,十分不方便……

但是使用DWE1-31N隧道鑿巖臺車時,操作機手工作時距離工作面近6-7米遠,不存在飛石傷人的情況;設有符合FOPS(防落物沖擊)要求的駕駛室,在工作時防止震動導致碎石落傷機手;且鑿巖機架在大臂滑架上,無需人工扶釬;設備在6.6m寬×6.2m高范圍工作,無需移動設備,更便捷;使用柴油機供行走便于轉場,可多個掌子面工作,充分利用設備一機多用。

 

DWE1-31N輪胎式單臂隧道鑿巖臺車

 

隧道、地下施工走向機械化是趨勢所向,臺車帶來的是更加高效、更加安全、更加經濟的全新施工體驗,而這種改變正發生在每一個擁有“鑫通機械”產品的工地上……

 

如需了解更多江西鑫通機械隧道鑿巖臺車的資料,歡迎來電(李經理18317993580)

 

 

 

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